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商品訊息功能
- 品號：4053133
- 不沾塗層合金內鍋
- 可拆式蒸氣閥 最後機會
- 自動保溫切換
商品訊息描述
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1.不沾塗層合金內鍋，結實耐磨，清晰水位線
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3.立體保溫設計
4.自動保溫切換
5.外型尺寸:高272X寬251X深240(mm)
6.煮飯功率:500w
商品訊息特點
人氣
| 品牌名稱 | |
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| 電子鍋 功能 |
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| 電子鍋 材質 |
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| 電子鍋 容量 |
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| 電子鍋 控制方式 |
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* 外型尺寸:高272X寬251X深240(mm)
* 煮飯功率:500w
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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飛機的平均壽命為25~30年，但是基於航空公司諸多考量，許多飛機根本飛不到這樣的年紀就提前除役。除役後的飛機，運氣好會轉售給其他國家航空公司再服役，機身狀況不好的就可能拆解當成廢鐵賣。不過，航空公司有時也會發想創意，讓退役客機大變身，創造循環經濟。
直屬於國防部參謀本部的憲兵特勤隊(Military Police Special Service Company)，主要任務為保護高級官員與外交使節的警衛安全、保護核能電廠安全、反劫機等。長期以來，憲兵特勤隊向華航借用客機擔任進行反劫機演練場地，近期獲得遠東航空提供的波音(Boeing)757退役客機擔任反劫機新場地。
遠航在1994年陸續引進9架波音757-200/200F型客機，但在2008年5月因財務危機暫停營業後，這些飛機也都暫時停止飛行，在經過處分後，僅留下編號B-27013的2架757-200客機。2009年遠航引進樺福集團資金後，2011年4月18日正式復航，2015年10月重整成功。不過，這2架波音757客機因為機況不佳，並沒有回到營運行列，而長期停放在桃園國際機場與桃園海軍基地中。
遠航後來將編號B-27013的波音757客機賣給美國公司，再轉手賣給侑晉科技公司，最後在2017年捐贈給警政署反恐訓練中心，作為特勤隊反恐訓練用途。這架客機日後將成為憲兵特勤隊專屬的反恐訓練專機，未來就不用再跟華航商借飛機。
▲105年國軍形象廣告以電影手法模擬華航客機遭劫持，國防部派出專職反劫機任務的「憲兵特勤隊」，制伏劫機的恐怖分子，化解危機。（圖／國防部提供）
除了飛機捐來做公益外，遠航還發揮創意，將飛機上餐車置於集團「樺舍商旅」高雄館的客房中，做為多功能之造型置物櫃，不僅毫無違和感，反而充份融入原裝潢設計之氛圍，展現與眾不同的現代感及新鮮感。
航空業界人士表示，基於安全之考量，依飛機構型之不同，其相關設備皆有嚴格及專屬之規範，部份無法互相交替使用，如果遇到機隊汰換，相關機內設備就可能遭到棄置。
▲遠航將退役的波音757客機上餐車置於集團「樺舍商旅」高雄館的客房中，做為多功能之造型置物櫃。（圖／遠航提供 ）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起飛安意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。製造商空中巴士(Airbus)稍早也宣布2019年A380的產量將降至每年8架。
A380由歐洲空中巴士集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司，法航是首個購買A380的歐洲航空公司。
A380的主要競爭對手是有「空中巨無霸」之稱的波音747，空巴集團曾樂觀預估未來20年內可賣出1200架A380客機。但是至今只獲得逾400架訂單，已實際交機193架。未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機上。
A380之所以滯銷，一方面是價格昂貴，每架牌價約4.3億美金，更主要原因是採用耗油的四發動機設計，令航空公司卻步，因為油價一直是影響航空公司獲利的主因。
阿聯酋航空是A380最大客戶，一共購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，9月才迎接第100架A380到來。美國航空公司則是一架A380都沒買。
根據法國廣播公司(RFI)報導，空中巴士在2015年生產了27架A380客機，但是也從該年開始連3年沒有獲得訂單。空中巴士宣布2019年起A380的產量將降至每年8架。儘管如此，空巴集團總裁恩德斯(Tom Enders)表示，對A380的銷售充滿信心。
為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國大陸的航空市場。未來5年內，空中巴士預估，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機，但是到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。
▲A380客機在2017巴黎航空展上飛行表演。（圖／圖／達志影像／美聯社）
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